Сегодня продолжу разгонять тему внедорожников. В последнем выпуске закидали меня гнилыми помидорами в комментариях, что мол, упустил много великолепных экземпляров настоящих внедорожников, хотите высказать свое мнение, переходите по этой ссылке. Сегодня учту замечания и рассмотрю, озвученные ранее модели, не со стороны способности закапываться в грязи, а со стороны надежности и неприхотливости в обслуживании. Ведь что нужно настоящему покорителю бездорожья – помесить грязюку, помыть машину и поставить её на отдых до следующих покатушек или вылазок на рыбалку...

Подобрать новую надежную машину на вторичном рынке России, а тем более внедорожник – задача, не имеющая простых решений. Многие современные модели значительно уступают по этому параметру своим предшественникам и начинают требовать пристального внимания к себе уже лет через пять активного использования. Исключение могут составлять разве что джипы элитного класса либо модели с маленьким пробегом (реальным, а не «отмотанным»), которые не эксплуатировались «вдоль и поперек», как большинство выставленных на вторичном рынке машин...