Разбираемся с этим в нашем новом материале 😉 Кузов: → Очень слабое ЛКП, быстро мутнеет хром, плохо окрашены колёсные диски, но коррозия связана с плохим ремонтом после ДТП. → Хрупкое лобовое и фары, сложно найти машину с целым бампером — слишком длинный свес. → Заклинивание пластикового привода электроскладывания зеркал — характерная болячка. Салон: → Материалы не износостойкие, после 100 000 км появляются сверчки, могут быть люфты в сиденьях. → С электрикой проблем немного, иногда отказывают подогрев и электрорегулировки сидений, изнашивается концевой выключатель в селекторе АКПП...