Мотоцикл «Минск» пользовался высоким спросом среди любителей мотоциклетной техники. Причина на это предельно простая – достать его было проще, чем «Восход» или «Урал». Благодаря простой, но довольно надежной конструкции он использовался в разных целях, часто служил «рабочей» лошадкой, да и стоил он дешевле того же «Урала» и «Восхода». Поэтому «Минск» всегда позиционировал себя как мотоцикл для широких масс. На сегодняшний день осталось не так много экземпляров легендарного байка, на котором бороздили дороги Советского Союза многочисленные любители двухколесной техники...

Какованя активно использовал для ремонта своей собственной бытовой техники руководителя юных мастеров. Мало-помалу, я отремонтировал Володе телевизор, магнитофон, радиоприемник, кажется еще что-то. Но это не интересно. А с измученным проселочными, деревенскими дорогами мотоциклом, точнее его с реле поворотов, пришлось повозиться. Это устройство было электронное. Там применены древние транзисторы и электромагнитное реле. При включении указателей поворота, реле-то щелкало, а лампочки-то не зажигались...