За вышедший на российский рынок осенью 2015 года «восьмой» Hilux официальные дилеры Toyota просили тогда от 1 499 000 рублей за базовый пикап до 2 135 000 рублей за топовый. Сейчас на одометрах таких автомобилей в среднем от 200 000 до 400 000 км и даже больше. Но стоят они на вторичке куда дороже, чем без малого 10 лет назад новыми в автосалоне. Бюджет покупки такого «Хайлюкса» с пробегом должен составлять от 2,4−2,5 млн рублей. То есть немногим меньше стоимости «входной» версии нового бизнес-седана Lada Aura, которая оценивается в 2,6 млн рублей...

2.4 (2GD, дизель), МКПП 2.4 (2GD, диз.), АКПП (правый руль) 2.8 (1GD, дизель), АКПП На Hilux 7го поколения представлены 12 вариантов защиты от 4 производителей. Полный комплект, защита: Сталь 2-3мм, алюм.-магний 4-6мм Дополнительная защита: Сталь 2.5-3мм, алюм.-магний 6мм ... АВТОБРОНЯ - сталь 2мм, алюминий-магний 4мм ...