Лада Гранта выпускается с 2011 года и является удешевлённым вариантом Лады Калины. Гранта на старте продаж позиционировалась, как замена классике и семейству Самара. Но шли годы, цены росли и теперь Гранта хоть и остаётся самым бюджетным автомобилем и спрос на неё хороший, но цена за эти годы на Гранту выросла более чем в три раза. А что поменялось у Гранты за эти годы? В 2018 году автомобилю провели рестайлинг, на этом изменения заканчиваются. В 2011 году у Гранты был автомат, теперь у Гранты АКПП нет и появится ли она неизвестно, пока АвтоВаз обещает оснастить вариатором лишь Весту...

В 2020 году АвтоВАЗ предлагает нам целых 17 комплектаций Лады Гранты. Что-что, а маркетинг освоили. С другой стороны, есть выбор на любой кошелек. Давайте на них посмотрим. 3 трансмиссии и 3 двигателя Лада Гранта доступна нам с тремя вариантами коробки передач: обычной механической (МТ), роботизированной (АМТ) и автоматической (АТ). Двигателей тоже три варианта: 8-клапанный на 87 л.с. и 16-клапанные на 98 и 106 л.с. Объем у всех одинаковый - 1.6 л. Три коробки и три двигателя сочетают между собой так: Дальше на скелет из двигателя и коробки наращивают функционал...