Статья эта хоть и написана нами несколько лет назад (размещена в DRIVE2), актуальность не утратила и по сей день. Потому разместим её и здесь с целью бОльшего охвата, донесения информации до вовлечённых в процесс специалистов в различных регионах нашей бескрайней. Итак, поехали! Наше предприятие восстанавливает автоматические трансмиссии для достаточно широкого спектра автомобилей, в том числе, в линейке восстановления есть АКПП а/м Toyota модельного ряда U660-U760, UA80-UB80, K111-K120 с индексом F, устанавливаемые на автомобили с полным приводом...

Сальник обеспечивает герметичность узлов АКПП от потери трансмиссионной жидкости. Так как сальник расположен между горячим маслом внутри коробки и холодным воздухом снаружи он является самым уязвимым расходником в АКПП. Средний ресурс сальника составляет 200 000 км пробега, но несвоевременное техническое обслуживание коробки и агрессивный стиль вождения могут снизить этот срок вдвое. 🔻 Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Причины и признаки неисправности сальника АКПП Течь сальника может возникнуть в результате естественного износа запчасти или впоследствии некорректной работы АКПП...