Всем привет. Решил сделать что-то вроде рубрики «народные авто Дальнего Востока». Ну и начнем, пожалуй, с одной из самых популярных. Как известно, период массового ввоза поддержанных иномарок с внутреннего рынка Японии пришелся на вторую половину 90-х и на начало нулевых, года так, скажем, до 2010-го, после чего дороги нашего городка стали заполняться чем-то помимо того, что предлагал серый импорт. Но, всё же, интересен именно период доминирования «праворульной» вторички, которая оставила в регионе очень глубокий след...

В предыдущей части был обзор содержимого коробки. В этой части перейду к сборке кокпита. Сама кабина предоставлена единой деталью с двумя накладными деталями с приборами и сидение пилота. Приборная панель тоже отдельная деталь. Как писал раньше предполагается на приборную панель нанести декаль. Так же в комплекте идет фигурка пилота. На ней как раз есть, достаточно хорошо видимый шов от стыков пресс-форм, который придется удалить. Для удаления подобного я иcпользую губки от той же Tamiya. Сначала зернистостью в 400, потом шлифуем зернистостью в 1000...