Volvo S80 2010 года с мотором 2,5 T. Некоторое время назад на автомобиле меняли ремень ГРМ с комплектом роликов и сальников. По неизвестной причине на пробеге 197 000 км потек сальник на впуске. Наша задача - снять ремень, демонтировать муфту и заменить сальник...

Это сборник необходимой информации, которую я собрал накануне переборки этого агрегата. Снятые с разобранных машин у меня были две рулевых рейки: TRW и ZF. В интернете я не смог найти подробного отчета с размерностями всех сальников, поэтому составил этот список сам. Кроме этого - в этот список я поместил и "ремонтные" сальники. Замечу сразу, что во многих ремкомплектах, которые продаются кучкой, детали обычно даны оригинальные, без учета ремонтных размеров. Вдобавок стоимость ремкомплектов, как мне кажется, не оправдано высока...