На некоторых автомобилях CX-5 AWD может потечь масло из-под сальника, уплотняющего фланец входного вала заднего редуктора. Эту проблему, вызванную износом манжетного уплотнения фланца, легко исправить. Для выполнения работы потребуется: вера в свои силы, оправка подходящего диаметра и слесарный инструмент с навыками его использования. 1. Слейте масло из картера главной передачи в подготовленную ёмкость. 2. Отсоедините клемму от "отрицательного" вывода аккумуляторной батареи. 3. Снимите карданный...

Это шлицы углового редуктора (раздатки) и корпуса дифференциала! Данная поломка по ремонту самая затратная по финансам и долговременная по ремонту. У нас уходит на ремонт от 4-6 часов. Если же машина механика, то ремонт может занять до 8-ми часов. Итак, шлицы есть на валу раздатки (угловой редуктор) и на чашке (корпус дифференциал), а она свою очередь стоит в АКПП. Просто поменять вал на раздатке или взять обменную раздатку с восстановленными шлицами проблему не решит, нужно менять и чашку. Если Вы решите сэкономить и поменять только раздатку, результат будет не долгим и опять разобьёт шлицы...