Для правильной постановки сальника хвостовика коленвала придётся снимать вторичный поддон двигателя. Потому что поддон мешает установки. 1. Откручиваем передние колеса. 2. Линьки. 3. Наконечники 4. Шаровые 5. Откручиваем гайки на стойках. 6. Оттягиваем ступицу вытаскиваем привода. 7. Выбиваем привода с вариатора 8. Карданчик рулевой рейки 6. Все опоры (подушки) двигателя. 9. Шланг и трубка рулевой рейки 10. Откручиваем карданный вал 11. Снимаем глушитель. 12. Снимаем выпускной коллектор 10...

Снять вариаторное кпп с авто?не вопрос!Но... Приветствую друзья!Хочу поведать своё сексуальное приключение с ниссаном.Довелось мне взяться за замену заднего сальника коленвала.Ничего не напрягало но столкнулся впервые с таким. Как обычно разборку начал сверху.Для того что-бы хоть как то образовать рабочее пространство мне пришлось разобрать кучу пластмасса.Снять акум еще куда ни шло,но за ним последовало еще и само крепление и мозги.Чего не сделаешь лишь бы добраться хоть до подушки двигателя. Ну ладно дальше было самое любимое-отколупывать закиданные грязью разъемы и крепления косы к кпп...