После ночёвки при −35 °C МАЗ на трассе Якутск – Нерюнгри крутит стартер две минуты, дёргается, дымит сизым и глохнет. Подкачал «лягушкой» – завёлся с пол-оборота. На СТО предлагают ТНВД, на форуме – обратный клапан на помпе. Непонятно, где он стоит и как не перепутать с масляным перепускным. Ниже – три полевых теста без стенда, прокачка и критерий замены клапана вместо насоса. Обратный клапан держит солярку в магистрали после глушения – как кран, не дающий топливу стечь в бак. При негерметичности утром помогает только ручная подкачка...