Ну, продолжим разбираться в том, из чего состоит большинство автомобильных подвесок всех типов. Так как в прошлой части мы остановились на рычагах и тягах, в этой части начнем разбираться с тем, чем эти рычаги и тяги оканчиваются, а оканчиваются они шарнирами. Шарнир - это элемент крепления рычага или тяги к кузову, другому элементу подвески или исполнительному механизму, который имеет свободу в строго определенных пределах. Шарниры бывают резино-металлическими, которые называют сайлентблоками,...

Такая ошибка свойственна как автолюбителям, которые предпочитают сами ремонтировать автомобиль в гараже, так и механикам в автосервисе.