Руководство Saab (шведская автомобилестроительная компания) в середине 60-х годов принимает решение о разработке нового автомобиля. Он должен заменить новый Saab 96, который очень быстро уже начал устаревать. Разработкой нового автомобиля занялся главный дизайнер компании. Спустя время он предоставил эскизы автомобилей в кузове купе и седан. Облик очень сильно отлетался от своего предшественника 96 модели. Руководство компании считало, что именно 99 Saab приведем новых покупателей. Только до начала производства оставалось почти 5 лет...

Запуск Saab 99 Turbo ознаменовал момент, когда шведский автопроизводитель стал по-настоящему крутым. За время своего существования Saab 99 получил регулярные обновления, сначала увеличенную версию его четырехцилиндрового двигателя, а затем систему впрыска топлива для создания эффективного спортивного седана EMS. Однако в 1978 году Saab создал легенду - 145-сильный 99 Turbo. Это был ранний сторонник принудительной индукции, и быстрый, но медленный 99 Turbo появился на рынке как раз в нужное время...