На днях мне удалось прокатиться на Saab 9-5 2000-го года выпуска на турбированном 2,3 л моторе. Эмоции остались неоднозначные Коробка передач - автомат, который, вопреки любым сомнениям, отлично себя чувствует и даст фору многим новым китайским коробкам. Присутствует даже режим "Спорт", на котором машина держит обороты до 5-6 тыс./мин. В совокупности с чрезмерно качественным интерьером салона, эта машина даёт невероятные эмоции. Но есть и минусы Первое - это необычная философия шведов. Расположении замка зажигания перед подлокотником, кнопка "Спорт" прямо на ручке АКПП и прочие особенности...

- С Saab 9-5 NG у меня довольно интересная история. Модель только попала в продажу к дилеру в Литву, и мы с супругой тут же поехали смотреть на нее ночью. Картина была незабываемая: в полной темноте новый 9-5 стоял в шоуруме при полной подсветке. Но машина тогда стоила очень дорого, примерно 42 тысячи евро, я не мог ее себе позволить. Прошло время, такой 9-5 купил друг семьи. Он поездил до пробега 110 тысяч километров и продал Saab мне. Конечно, машина досталась за совсем другие деньги - около 15 тысяч...