Для начало давайте определимся какой конструкции тебе нужен паук, 4-1 или 4-2-1. 4-2-1 более низовой 4-1 более верховой Если вы не думайте из своей жиги вытаскивать больше 100 л.с то смысл заморачиваться по характеристикам нет, они будут ехать с разбросом в 1% одинаково Производитель, выбор тут большой начиная от STT до Стингера. Из всех я выбрал две конторы это DK pro и STT Почему не клаб турбо, не стингер и т.д, да просто потому что отзывы у них самые плачевные, в основном проблемы с плоскостями и изгибами...

Не многие знают, что коллекторы на карбюраторных моторах бывают разные. При этом маркировка коллектора по каталогу и на отливке самого коллектора может отличаться. Давайте попробуем их упорядочить: Коллектор 2101-1008014: Фото 1-6. На корпусе отливка 2101-1008015. - короткие перемычки между 1-2 и 3-4 каналом - гладкая полость под карбюратором - есть отверстие и игла защиты от перелива - отсутствие резьбы и отверстия под штуцер ВУТ. - выхода на вакуум для карбюратора нет, вместо него вкручен болтик, на который одевается пружинка дроссельной заслонки...