Для европейской части России Дальневосточный регион до сих пор остается загадкой и дело здесь не только в географической отдаленности данного уголка страны, но также и в иных ценностях, отношении к автомобилям. Несмотря на введение заградительных пошлин в 2008 году жители ДВ до сих пор предпочитают передвигаться на истинных японских авто с правым расположением руля - за их надежность и неприхотливость. При этом было бы верхом глупости считать, что подобные авто лишены изысканного дизайна и высоких технологий...

Прототип Subaru WRX STI S210 показан, намекая на новую производственную версию. Новый STI не будет предлагаться с механической коробкой передач, и ожидается, что его двигатель выработает 296 лошадиных сил и 277 ньютон-метров крутящего момента. Subaru выпустит только 500 экземпляров ограниченной серии S210. Хотя ранее Subaru заявляла, что бензиновый WRX STI больше не выпускается, похоже, компания передумала. Японский автопроизводитель сегодня, перед Токийским автосалоном, представил прототип STI S210...

Для жителей европейской части России Дальний Восток по-прежнему представляется чем-то неизведанным. Причина кроется не только в значительном удалении этой территории от центра страны, но и в уникальных местных традициях, в частности, в отношении к автомобилям. Несмотря на введенные в 2008 году высокие таможенные пошлины, дальневосточники и сегодня отдают предпочтение подержанным японским машинам с правым рулем, ценя их за долговечность и неприхотливость в эксплуатации. Ошибочно полагать, что такие автомобили обделены стильным дизайном и современными технологиями...