Задняя многорычажная подвеска даёт разноплановые эмоции. Сначала она дарит радость водителю от отличной управляемостью автомобиля, затем — головную боль и финансовые траты:-). Ввиду сложности конструкции, определить момент, когда требуется ремонт, не очень-то и просто. Некоторые обращаются с жалобами на стуки в задней части, других беспокоит "виляние задом" в колее. Правда, есть и более стойкие, которые ни на что не обращают внимание:-) А страдает автомобиль. Впрочем, расплачивается за это всё равно владелец...

Нельзя сказать, что подвеска автомобиля слишком сложный механизм, однако от его целостности и эффективности работы будет зависеть качество управления автомобилем и его безопасность, потому любые неполадки важно устранять как только они дают о себе знать. Продольные рычаги в подвеске необходимы для того, чтобы ходовые элементы и узлы крепились к кузову, потому игнорировать их неисправность глупо. Они не только являются направляющими, но и во время маневров стабилизируют положение машины. Рычаги...