... Продолжение. В первую очередь собрал двигатель и трансмисиию. Блок и корпус КПП (алюминиевые) сначала избавил от неровностей - огрехи литья, следы ударов, доставшиеся в прошлой жизни мотоцикла и при ремонтах.. Попробовал отполировать алюминиевые поверхности - но не доводил до "зеркала", блестящих деталей на моем мотоцикле планировалось по минимуму. Тщательно отмыл картер двигателя и КПП - дома, в ванной с детским шампунем, и собрал все с импортными сальниками и подшипниками. Поршневую поставил...

... Продолжение. Мотоцикл "Урал" в СССР относили к классу тяжелых. По сегодняшним меркам он, конечно, достаточно компактный (я бы даже сказал - маленький), по кубатуре и весу - далеко не тяжелый. Однако в комплекте с коляской полная масса приближается к 400 кг, да еще полезной нагрузки может быть до 300 кг - цифры получаются внушительные. В современном транспортном потоке хочется останавливать все это безобразие именно там, где нужно, а не в бампере впередиидущего транспорта. Со штатными барабанными тормозами городские поездки часто превращаются в цирковой номер...