О создании "Летающего кирпича" BMW K100 я уже писал ранее. Теперь настала пора рассказать о мотоцикле, который закрыл эту необычную линейку с четырехцилиндровыми продольными моторами, расположенными горизонтально. Как я уже рассказывал раньше, в конце семидесятых BMW столкнулись с тем, что рынок требовал чего-то большего чем двухцилиндровые оппозитные моторы. При всех достоинствах двухцилиндровой схемы она не отвечала требованиям большой части потенциальных покупателей ни с точки зрения мощности, ни с точки зрения расхода топлива...

BMW K 100 считается одним из самых странных и неуклюжих мотоциклов, с трудом поддающихся кастомизации. Владелец этого BMW K 100, Мурат Кан, прибег к помощи дизайнера Ивана Лита. Обвес мотоцикла отчасти напоминает силуэты мотыльков, а отчасти - стелс-истребители, например Lockheed F-117...