Полноприводный, высокий, с удобный продуманным салоном и шестью подушками безопасности

Глухой стук на стыках. Руль ловит колею. Протектор «в пилу». Тягач стоит, рейс не едет. На вид — расходник, на деле — узел, где одна неверная буква в артикуле превращается в сутки простоя. Сверку кроссов и наличие удобнее смотреть сразу на BAWM — а дальше действовать по плану ниже. — Это правый? — Левый по резьбе. Не по стороне. — Понял. Беру «левый» к средней тяге. Экономия «на деталь» с повторным визитом через 30–40 тыс. км обойдётся дороже, чем поставить крепкий аналог и один раз сделать правильный сход‑развал...