На днях устранили люфт руля почти в целый оборот, пришлось перебирать рулевой редуктор. Всем привет! На жигулях, в отличие от современных автомобилей, используется рулевой редуктор – надежный механизм, который все равно изнашивается. На машине произошла проблема: что-то стукнуло в рулевой колонке, и люфт увеличился в четверть оборота, и в течение недели он вырос почти до целого оборота. Проверив состояние всех узлов, рулевой редуктор был «приговорен» к вскрытию. Открутив рулевые тяги, карданчик и редуктор от кузова, мы аккуратно его вытащили, отмыли от масла и грязи и приступили к вскрытию...

Рулевые тяги на автомобилях ВАЗ (LADA) 2121 “Нива” и 2123 “Шевроле Нива” выполняют одну и ту же функцию — передают усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колес. Однако, из-за различий в конструкции рулевого управления и передней подвески, рулевые тяги у этих моделей отличаются. ВАЗ (LADA) 2121 “Нива”: Рулевое управление: Рулевой механизм типа “глобоидальный червяк — ролик”. Передняя подвеска: Независимая, пружинная, на поперечных рычагах. Конструкция рулевых тяг: Классическая схема, состоящая из: Средняя тяга (сошка): Соединена с рулевым редуктором (червяком)...