Car and Driver отправили на испытательный полигон Ram TRX и Ford Raptor с 37 пакетом, чтобы изучить их сходства и различия. Из очевидных отличий – более низкая цена и отсутствие V-8 у F-150 Raptor. Несмотря на отличия, общего тоже много. Оба пикапа доступны только в конфигурации с двойной кабиной и коротким кузовом, у обоих независимые задние подвески, настраиваемые адаптивные амортизаторы, полный привод и громкий выхлоп...

Новая пятирычажная пружинная подвеска поднимает планку еще выше. Спидометр показывает 130 км в час после того как мы выходим из поворота и начинаем свой песчаный гигантский слалом Super-G на флангах огромных дюн. Новый Raptor поглощает все неровности и более стабильно чем любой предыдущий Raptor. Он откровенно ведет себя так, как будь то он был создан для этих условий. Но это совсем та машина, которая заточенная только под гонки. В городских условиях Raptor, пользуется всеми удобствами и продуманными...

Всем Здорова! С вами Andean. Позитивный пост вам в ленту. На взлет! Пережил ли новый Раптор этот огромный прыжок? Приятного прочтения мучачос! Полетели! Форд сделал большой прыжок на F-150 Raptor—очень большой...