Вновь довелось ремонтировать Ховер. На этот раз менять рулевую рейку. Она безбожно текла. Попутно меняем тяги, наконечники, жидкость в ГУР. Ремонтировать данный авто достаточно проблематично, не только из-за специфики с запчастями, но и потому, как китайские инженеры спроектировали данный авто. Ремонтопригодность с точки зрения подлезть и открутить очень низкая. Попросту сказать неудобно почти везде гайки крутить! Сразу скажу, если кто надумает сам рейку менять обязательно запаситесь разрезным накидным 12 - ти гранным ключем...

Привет всем, мои уважаемые читатели. Сейчас мы можем наблюдать наиболее масштабную, за всю историю, автомобильную экспансию на российский рынок из Поднебесной и стоит признать, что сами китайцы достаточно неплохо продвигаются в данном направлении. При этом они радуют своей оперативностью, способностью быстро развивать дилерские сети и претендуют на расширение локализации. Впрочем, немногие вспомнят, как все начиналось в 2000-е годы – когда китайские производители только начали появляться в нашей стране...