Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Будучи надежным агрегатом, рулевая рейка Mitsubishi ASX не часто выходит из строя. Однако в редких случаях и эта деталь может доставить неприятности автовладельцу. Именно по причине воздействия больших нагрузок на рулевую рейку во время эксплуатации автомобиля происходят ее поломки. Каждая неровность на дороге через рулевые тяги передаёт удары на рейку. Водитель, постоянно вращая «баранку», также создаёт нагрузки на рулевую рейку. В большинстве случаев рулевые рейки не подлежат ремонту, тем не менее, некоторые мастера уверяют, что при желании отремонтировать можно и эту деталь...