Заметка обязана появлением очередному вопросу на форуме вида: "какие посоветуете рулевые наконечники" с ответом типа "я брал такие-то, вышли в "х" рублей за обе тяги"... Блин, ребята - тяги и наконечники - это вообще разные детали. И раз уж сегодня заговорили об этом, то давайте внесём ясность окончательно. Для начала, чуть-чуть теории. Как всегда упрощённый пример. Вы повернули рулевое колесо. Что дальше? "Баранка" соединена с рулевым валом, который где-то там, в недрах кузова, входит в корпус рулевой рейки...

Каждый автолюбитель за свою автомобильную практику сталкивался с заменой рулевых наконечников. Эти расходники подлежат замене по мере необходимости, когда в них появится свободный люфт. При этом колесо начинает болтаться и дальнейшая эксплуатация автомобиля считается не безопасной. При выборе новых рулевых наконечников каждый владелец придерживается своих знаний и навыков: кто-то просто покупает первые попавшиеся (так как сам менять их не собирается, зачем о возможных проблемах думать). Те владельцы,...