Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Появился стук при повороте руля? Рулевая рейка вашего авто вышла из строя? Не откладывайте ремонт! Восстановить рулевую рейку с помощью ремкомплекта – легко! Состав ремкомплекта: — поджимная втулка — 2 шт — инструкция по установке — 1 шт КАК УСТАНОВИТЬ РЕМКОМПЛЕКТ? Читайте подробную инструкцию: 1. Общий вид демонтированной рейки. 2. Проверяем люфт горизонтального вала с водительской и пассажирской стороны. 3. Перед разборкой выставляем горизонтальный вал в среднее положение. 4. Ставим метку на рулевом валу и кожухе, затем откручиваем болты битой TORX и снимаем кожух...