Многие видели подвеску. Ещё больше людей представляют себе, как выглядит двигатель машины. А вот рулевую систему не каждый водитель сможет опознать под капотом собственной машины. По сравнению с другими сложными системами автомобиля, устроена она очень просто. От руля вперёд и вниз идёт вал. Он проходит под капот и утыкается в трубку, в которой находится штанга. На конце рулевого вала есть шестерня с зубцами, а на штанге – зубчатая рейка. Вместе они образуют реечную передачу (см. анимацию). На концах штанга соединена с двумя тягами, которые ведут к осям колёс...

Знаете ли вы, что за простым поворотом рулевого колеса скрываются удивительные физические процессы и по-настоящему гениальные механизмы, благодаря которым автомобиль держит курс, а колеса не проскальзывают?...