С надежностью автоматических трансмиссий сейчас беда. Если раньше четырехступенчатые автоматы ели по пятнадцать литров с двухлитрового мотора, глушили все в салоне своим завыванием, но без проблем ездили по 300+ тысяч километров, то сейчас правят бал другие АКПП. Меньше шести ступеней сейчас практически и не ставят, за исключением бюджетных моделей с целью удешевления их стоимости (Логан, Дастер, Каптюр), либо же в качестве КПП для фан-мобилей, которые берут не за приятный расход топлива, низкий уровень шума в салоне и комфорт, а потому что машина просто понравилась...

Мы уже настолько привыкли к нынешней реальности на нашем автомобильном рынке, что нам стало казаться, что привычные автомобили нам уже не светят. И в силу последних событий, может показаться, что так и будет еще очень долгие годы. Но на самом деле не все так плохо и сегодня рынок дает нам возможность купить практически любой автомобиль. Но как обычно бывает, не обходится без всяких подводных камней. Да, сегодня наш рынок заполонили китайские автомобили. Причем, в какой-то момент времени их стало настолько много, что уже можно легко запутаться во всем этом многообразии...