Приветствую всех на страничке SUBAлёта. Начинаю потихоньку выискивать время и устанавливать скопившиеся ништяки на SUBAлёт. В этот раз под ногу под руку попалось усиленное крепление рулевой рейки. Скидываем обе защиты — металлическую и под ней пыльник огромный. Обращаем свой взор на крепление рейки. Вооружаемся головкой на 14, воротком и удлинителем. И спокойненько отворачиваем все 4 болта. А вот потом… Потом минут 10 я пытался вытащить упор, выбирая удобные углы для его извлечения. Но все получилось...

Два года назад я тестировал дорестайловый Outback 3.6R-S и остался недовольным жесткой подвеской и высокой ценой. Лишившись типичной для Subaru всеядности, «заряженный» Outback стал в моей вселенной почти бесполезен – настолько, что я не постеснялся написать в своем блоге что это единственный автомобиль Subaru, который я точно не купил бы ни при каких обстоятельствах. Думаю, вы со мной согласитесь — одного умеренно мощного мотора, сидящего, как тигр в зоопарке, в клетке флегматичного вариатора,...