Первая генерация (Z50) встала на конвейер еще в далёком 2002 году, передав эстафету второму поколению серии Z51 в 2008 году, герою этого обзора. Он пережил рестайлинг в 2010 году. Есть и третье поколение Z52, которое пришёл на смену Z51 в 2014 году, однако, он по части двигателей уступает второму поколению! И вот почему. Поговорим о двигателе VQ35DE объёмом 3498 куб.см, который распространён во всём мире, хотя есть и базовая 2,5-литровая «четвёрка» серии QR25DE, и даже турбодизель серии YD25DDTi, который и вовсе полагается только второму поколению Z51! I...

На вторичном рынке часто встречается ситуация, когда ту или иную модель покупают “вместо”. Не потому, что изначально хотелось или мечталось, а по стечению обстоятельств - чаще всего потому, что вожделенный вариант нужно было покупать еще 10-12 лет тому назад, когда они еще были “молоды” и стоили дешевле. Одним из таких автомобилей является и предмет нашего сегодняшнего рассказа - второе поколение Ниссан Мурано в кузове Z51. Как ни странно, но ключевых отталкивающих моментов от этой модели для широкого...