У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...

Если хочется чтоб руль вращался легче и комфортно. Есть несколько вариантов этого добиться. Опишем сначало самые простые о них многие слышали и многие знают. Читайте статью до конца там будут все способы перечислены. Поехали Самое простое и основное это заливать качественное трансмиссионное масло в рулевую колонку. Что бы оно было в меру жидким избегая утечки и в меру густым избегая загустения и замерзания в холодное время года. Да и вообще контролировать работу всей колонки в исправном состоянии...