На бумаге электрическая тяга в поле лучше, чем двигатель внутреннего сгорания, и вовсе не из-за выбросов. И все же энтузиасты бездорожья поднимают на нее носы. Подключаемый гибрид Jeep Wrangler для быстрой трансмиссии на каждом холме, где обычному внедорожнику потребовалось бы снижение скорости, доказывает, что они поступают неправильно. И это добавляет по асфальту потрясающее ускорение. Когда на ум приходит тема электромобилей и внедорожников, над первым рано или поздно начинают смеяться. В то же время электрический привод - на бумаге - отлично подходит для работы в поле...

Представляю вашему вниманию рамный внедорожник, с постоянным полным приводом Jeep Wrangler Rubicon (IV поколения), 2020 года выпуска. Напомню, что автомобили "Jeep" производит американская автомобилестроительная компания "Chrysler"...