Всем доброго рабочего дня, и сегодня статья-пост, навеянная моей вчерашней заметкой про "фишки" моего старого SAAB 9000. Заранее благодарю уважаемых читателей за отклик и отзывы - как и обещал, на днях я обязательно продолжу фотообзор этой машины. Ну а сегодня я хотел написать про то, что не было на этой машине никаких "засасывающих" колёсных дисков, но потом понял, что это пустое - автору того комментария уже понаставили лайков, ну а меня, несмотря на всё моё погружение в историю этой машины в течение 10 лет, объявили дураком...

Друзья, всем лёгкого понедельника, и сегодня немного о классике. Ну, пусть не совсем классике, но понятие "янгтаймер" тоже нынче в ходу. Сегодня расскажу о некоторых фишках моего 26-летнего SAAB 9000, которых уже не увидишь на нынешних автомобилях. Конечно, при желании этот список можно расширять до бесконечности - достойных машин в 80-90-е годы производилось достаточно; но я вам расскажу на личном примере. Нижеперечисленные особенности - как раз те моменты, которые и создают неповторимую атмосферу правильных автомобилей ушедшей эпохи...