Пока автомобиль отправился на кузовные работы, мне пришлось долго и упорно потрудиться над тысячей мелочей, занимался активным поиском запчастей, аксессуаров и приведением в порядок того, что имею. Найдена, восстановлена и почищена оригинальная майфуна и даже не одна. Длительные поиски подходящего и интересного руля. Чистка мойка, переборка и подготовка отдельных узлов и агрегатов, таких как салонная печка. Десятки и десятки перемытых и перечищенных элементов салона) И еще отмачивание, замачивание, высушивание и так далее...

Да, правильнее всего считать шедевр Volvo глубоким рестайлингом «сотки». Дизайн изменился заметно, но не радикально, а платформа и вовсе осталась той же самой. Одна из самых частых шуток про Volvo 70-х звучит так. Этот автомобиль создавался одними инженерами, без участия дизайнеров. На такую мысль подталкивают кирпичные обводы машины. На самом деле, дизайнер у 240-й конечно был. Это Ян Вилсгоард — многолетний шеф Volvo по стилю. Кроме 200-й серии он сделал еще и Volvo 140 и Amazon. Так что да — Ян умел работать не только со строгими прямоугольными формами...