Подшипник больше не гудит, колесо вращается ровно, но после сборки загорелась ABS. Иногда лампа появляется сразу, иногда — после первых метров. Датчик при ремонте не меняли, и кажется, что теперь очередь за ним. Ошибка по колесу ещё не означает, что сломан сам датчик. После работ со ступицей проверяют разъём, провод, посадку датчика и элемент, с которого он считывает вращение. Им может быть зубчатое кольцо либо магнитный энкодер, встроенный в уплотнение подшипника. Первый шаг — считать ошибки именно блока ABS и сохранить их до стирания...