Когда-то все было просто – четыре позиции ручки переключения передач – P, R, N, D и если вовремя обслуживать, соблюдать несколько элементарных правил пользования – АКПП хлопот не доставит. Однако конструкции все усложняются, количество режимов увеличивается, причем, учитывая и без того большие размеры и вес агрегата, за эти усовершенствования зачастую приходится платить надежностью. Тем не менее, при правильной манере езды и своевременном обслуживании коробка-автомат от хорошего производителя ходит не меньше 300 тысяч километров (а то значительно больше)...

Эта машина полна противоречий. Например, в ней есть кулер для мобильного телефона, но нет ручки на крышке багажника. При включении поворотников, картинка с камер в боковых зеркалах транслируется прямо на приборную панель, зато нет подсветки бардачка...