Двигатель — самый сложный и дорогой узел любого автомобиля, где сходятся вместе точная механика, литейное производство и электроника. Разберёмся, как устроено производство моторов на российских заводах и с какими вызовами столкнулась отрасль в последние годы. В отличие от кузова или салона, где допуски измеряются миллиметрами, в двигателе счёт идёт на сотые доли миллиметра. Поршень должен двигаться в цилиндре с минимальным зазором — слишком большой приведёт к потере мощности и повышенному расходу масла, слишком маленький — к заклиниванию при нагреве металла...