Кризис 2014–2016 годов на российском авторынке привел к весьма интересным изменениям в модельных линейках целого ряда работающих в нашей стране компаний-производителей. У Mitsubishi, например, основной ударной единицей стал среднеразмерный кроссовер Outlander, выпускаемый в Калуге. Журнал «Движок» своими глазами увидел, как выпускаются японские кроссоверы с российской пропиской, и узнал, сколько в них исконно российских деталей. Завод Mitsubishi и Peugeot-Citroen («ПСМА Рус»), расположенный в Калужской области, был основан в январе 2009 года, а заработал в 2010-м...

Недавно с конвейера в Калуге вышел 100 000-ый Mitsubishi Outlander. Именно столько машин удалось собрать российскому заводу Митсубиси с 2012 года. Калужский завод "ПСМА Рус", на котором собирают кроссовер только на 30% принадлежит японцам, остальные 70% это французские владения Пежо/Ситроен концерна PSA. 1. Сварка кузова Всё начинается с обычной листовой стали, которая в соседней компании "Гестамп-Северсталь-Калуга" превращается в заготовки. На линии сварки штампованные детали начинают сваривать между собой...