Просьбами возобновить выпуск старых добрых "Жигулей", по-моему, завален уже весь интернет. В действительности, "возрожденный" силами китайцев "Москвич" и опустошенные по комплектациям свежие Лады оказались никому не нужны. Проблема, конечно же, кроется в непомерном росте цен на все это новенькое "добро". В связи с этим, везде и всюду начали появляться вполне логичные заявления о том, что лучше вновь наладить выпуск простейших и давно ушедших с рынка автомобилей ВАЗ классических моделей. Пускай с даже с карбюратором и без электронных наворотов, зато проще и дешевле, чем нынешние аналоги...

Производство знаменитых "Жигулей" стартовало на ВАЗе ещё в 1970 году. Первой моделью стал ВАЗ 2101. Машина получилась удачной. И, как и всё удачное, находилась в производстве очень долгое время, подвергаясь многочисленным доработкам и глубоким рестайлингам. Одним из таких рестайлингов, был ВАЗ 2107. Последний автомобиль классической компоновки вышедший с конвейера тольяттинского завода. Последняя "семёрка" была выпущена 29 июля 2011 года на главном конвейере Волжского авто завода. По окончанию производства,...