Под капотом сухой, металлический шум при заведенном двигателе, причина понятна-ролики (натяжной и паразитный). Прошли подшипники около 50 тысяч (NSK),может быть прошли бы еще ,но смазка в них вся выработалась. И так снимаем ремень при помощи ключа (о нем на моем канале в youtube). Ослабив ремень,снял его через шкив гидроусилителя руля. Затем снял сам натяжной ролик выкрутив три болта(Достал в сборе). После того как выкрутил три болта и снял натяжной механизм ролика ремня,поставил его в тиски для дальнейшего демонтажа...

Времена зубчатых ремней привода газораспределительного механизма (ГРМ) канули в лету. Сегодня автомобиль с ременным приводом в разряде винтажных. Но, пришедшая на смену ремню, цепь имеет свои недостатки...