Есть много способов экономить топливо. Можно ли получить на Буханке расход 8 литров на сто километров, ответ очевиден – можно. Надо только клапан экономайзера на карбюраторе отключить. Машина и так не шустрая, а станет совсем тупая, зато экономия. Тупая машина не нужна, потому данный вариант не рассматривается как полезный. Сегодня о колесах и трансмиссии. Немного о трансмиссии. В настоящее время на буханке стали устанавливать раздатку нового образца с косозубыми шестернями, и она перестала шуметь...

Когда в начале семидесятых проектировали "Буханку", перед конструкторами стояла задача создать автомобиль для самых тяжелых условий эксплуатации. Никто не думал о том, как впарить покупателю дорогие запчасти или заставить его менять машину каждые пять лет. Помню, разбирал как-то двигатель на тридцатилетней "Буханке" моего соседа. Металл - что надо! Толщина стенок блока цилиндров такая, что современным моторам и не снилась. Коленвал можно хоть кувалдой бить - не согнется. А поршни? Литые, массивные, рассчитанные на то, чтобы работать в самых жестоких условиях...