Сразу хочу обозначить свою позицию: на УАЗ-31519, и потом на УАЗ-Хантер я проехал не десятки, а сотни тысяч километров, по самым разным дорогам. Машина брутальная, мужская, проходимая и выносливая, но её век подходит, как это не печально, к концу. И этому есть как объективные так и субъективные причины. Начнем с недостатков. Конечно же первый и самый главный - это салон. Он пришел от УАЗ-469, проектировался для солдат, которым комфорт нужен был не в первую, а в десятую очередь. Нынешнему поколению уже трудно объяснить почему на улицу есть щели в палец толщиной...

Собрать по-человечески В СССР частникам УАЗы практически не продавали. А купить такой автомобиль хотели многие. Поэтому, когда в конце 1980-х машины стали продавать всем желающим, интерес к ним был огромный. Однако счастливые обладатели быстро поняли, что по надежности, ездовым качествам и комфорту ульяновский внедорожник далек от современных стандартов. На помощь желающим, несмотря ни на что, ездить на отечественном внедорожнике в начале 1990-х пришли тюнинговые ателье. Для начала умельцы занимались...