На днях повстречалось мне ВКонтакте фото этой любопытной машины, в комментариях под которым разгорелась жаркая дискуссия. Кто-то утверждал, что это фотошоп, кто-то, что самоделка, а я в свою очередь вспомнил о четырёхдверном «Жуке», найденном лет десять назад в какой-то испанской деревне. Да, никакой это не фотошоп, а одна из самых редких версий легендарного «Жука», причем сделанная не заводом, а берлинским кузовным ателье Karosserie Friedrich Rometsch в начале пятидесятых. Предназначалась для берлинского муниципального такси...

Трудно себе представить, что сегодняшние Тигуаны и Туареги от Фольксвагена начинались вот с этого... Фольксваген Жук стал первой серийной низкобюджетной моделью молодого концерна, а разрабатывал его никто иной как Фердинанд Порше по поручению Гитлера. Причем изначально проект народного автомобиля хотели отдать другим, более именитым компаниям... На дворе 1934 год. В Германии к власти приходят нацисты, и Гитлер поручает создать народный автомобиль стоимостью 990 марок. Основные критерии — невысокая...