В жигулевские времена практически любой мужчина (да и многие дамы тоже) мгновенно выделяли в веренице автомобилей что-то необычное. Любой, даже самый незначительный штрих, отличающий увиденный автомобиль от привычного серийного, мгновенно вызывал неподдельный интерес: мол, а это что такое? Поначалу все тольяттинские машины именовались просто – «первая» модель, «третья» модель… И всем было понятно, что речь идет о ВАЗ-2101 или ВАЗ-2103 соответственно. Сегодня почти все сошлись во мнении, что все «Жигули» предстваляли собой, по сути, всю ту же «единичку» – ВАЗ-2101...

Практически всем в начале 70-х годов нравилась "копейка" ВАЗ-2101. Она была современна, удобна в эксплуатации, в меру малогабаритна, но при этом и достаточно вместительна. А ещё относительно финансово-доступна. Хотя для того чтобы её купить рядовому Советскому автолюбителю приходилось отстоять пару лет в очереди. И всё было бы хорошо, если бы небольшая досада - что это отличная машина всё-таки не совсем Советская, а скопирована с итальянского Fiat-124. Будучи построенной по техническому проекту концерна Fiat и теми же итальянцами оснащённой...