Пару лет назад приехал клиент на Omega B 1999 года. V6 3.0 литра, 211 лошадиных сил, полная комплектация - кожа Recaro, климат-контроль на три зоны, бортовой компьютер с цветным дисплеем, электропакет полный. Просил продиагностировать перед продажей. Машина была почти в идеале. Двести тысяч пробега, сервисная книжка заполнена, кузов без гнили. Спросил: за сколько продаёшь? Назвал пятьсот пятьдесят тысяч. Я покачал головой: много. За эти деньги возьмут BMW E39 или Mercedes W210 с большим пробегом, но с нужным шильдиком...

Автомобильная история знает немало громких провалов - от грандиозного маркетингового фиаско марки Edsel до различных мелких неурядиц вроде Fiat 130 или, скажем, Cadillac Cimarron. Большинство подобных неудач вызваны попыткой освоить новый, несвойственный для себя сегмент, где у того или иного автопроизводителя нет опыта или устоявшейся репутации. Эта история как раз из таких: в 1980–1990-е годы концерн General Motors, контролирующий марку Opel, дважды предпринимал попытку войти в бизнес-класс, где безраздельно царствовали BMW 5-й серии и Mercedes E-класса, и оба раза весьма неудачно...

Как мы все знаем опель омега это немецкий автомобиль, с хорошим дизайном, и неплохими характеристиками! А сейчас подробнее. Opel Omega — немецкий автомобиль бизнес-класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1986 по 2003 год. Opel Omega A, появившийся в 1986 году, пришёл на смену Opel Rekord. В исполнении «люкс» он носил название Opel Senator, который отличался бамперами, светотехникой, богатой комплектацией и отсутствием дизельных двигателей. Opel Rekord также имел брата-близнеца Senator A. Поэтому можно сказать, что в 1986 году появились Omega A и Senator B. Встречались комплектации с полностью электронной доской приборов, как в Opel Kadett GSi...