УАЗ модернизировал сборочную линию на которой собирается УАЗ Буханка. Что модернизировали? УАЗ Буханка в России является старейшей моделью отечественного автопрома, внедорожник выпускается с 1958 года, по меркам автопрома это целая вечность. Но Буханка выпускается и пользуется спросом, в определённых кругах потребителей, так как альтернатив у Буханки особых нет. В начале сентября Буханка отпраздновала своё 65 летие, а УАЗ в свою очередь выпустил юбилейную лимитированную партию Буханок, от простой версии её отличает яркий зелёный или желтый окрас кузова, а также ряд внедорожных доработок. Всего было выпущено 100 юбилейных буханок. Буханка устарела и с этим не поспоришь, но УАЗ даже не планирует снимать её с производства, УАЗ заявил, что разговоров о снятии с производства Буханики даже не ведётся. Лично я не удивлюсь, что Буханка своё 100 летие переживёт. Стало известно, что УАЗ модернизировал сборочную линию на которой собирается УАЗ Буханка, на производственной линии появилась заправочная станция, для автоматической заправки системы охлаждения охлаждающей жидкостью. Система автоматически определяет нужную дозировку антифриза и сама определяет наличие Буханки на посту. Аналогичная заправка есть на сборочной линии, где собирают Патриот и Пикап. Буханка выпускается уже 65 лет без существенных изменений, по логике вещей, автомобиль должен быть надёжный, но не в случае с Буханкой и частенько автомобилисты купившие Буханку или другой внедорожник УАЗ начинают на них жаловаться с первых дней эксплуатации. Почему УАЗ не может или не хочет довести свою продукцию до мировых стандартов? Ведь выпускают одно и то же десятилетиями, могли бы поработать и над качеством.