Главная осенняя проблема — не температура, а влага. Она попадает внутрь с мокрой обувью, одеждой, листьями и даже с дыханием пассажиров. Первым это показывает лобовое стекло: оно покрывается тонкой плёнкой изнутри. Кондиционер в этот момент работает как осушитель. Воздух проходит через холодный испаритель, часть влаги конденсируется, и обратно в салон поступает более сухой поток. Особенно заметна разница в дождливую погоду и утром, когда на улице невысокая температура. При этом лучше использовать приток воздуха с улицы, а не гонять его по салону в режиме рециркуляции...