Несмотря на глобализацию в автопроме, которая выражается в том, что заводы крупных консорциумов появляются по всему миру, в разных странах даже один бренд может вести совершенно разную политику производства. Так при открытой для туристов Турции многие обратили внимание на разницу между турецким и российским автопромом, хотя в нём есть много общего. Общее — это то, что и в Турции, и в России всё свелось к локализации производства такими брендами, как, скажем, Renault. Однако простое наблюдение показывает,...

На дорогах Турции до сих пор можно встретить достаточно большое количество стареньких Renault, в частности, Renault 12. Почти всегда автомобили будут в отвратительном состоянии: помятые, в царапинах, с заплатками на кузове. Именно такой экземпляр я встретил в городке Бейшехир вдали от туристической цивилизации. Спрос на автомобили в Турции начал расти в 60-е годы, но своей автомобильной промышленности в стране фактически не было. В то время Opel, Volvo, Fiat и Renault обратились в Министерство промышленности Турции с просьбой построить свои заводы и выпускать автомобили для страны...