Четыре дня назад потекла рулевая рейка на ренохе. Так ездить не вариант. Стал устранять. До этого ни разу не лазил в них! Решился на это, когда мне сказали, что за ремонт надо отвалить 7000р. Процесс снятия я описывать не буду, напишу самое основное с чем я столкнулся в данном ремонте. Вот она, уже снятая, красавица рулевая рейка. Сняв рейку, откручиваем гайку с той стороны, откуда течёт масло. При желании можно окрутить и вторую с другой стороны и поменять там тоже всё, ну чтобы не лезть туда после завтра...

Не так давно, я разбирался с плохим запуском двигателя на своем Рено шафран. Вот та статейка https://dzen.ru/a/ZTQrFwJ23RI2JDhz?share_to=link И вот наконец пришел тот самый датчик температуры, который управляет мотором. Данный датчик под ключ на 19, шаг резьбы 1,25, плюс алюминиевая шайба. Чтобы было проще и удобней его менять: сливаем тосол, быстро не получится. Первыми убираем два отмеченных патрубка. Затем снимаем подачу воздуха: откручиваем хомут от фильтра, три болтика (ключ звёздочка Т30) от дроссельной заслонки, убираем её полностью...