Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

Проехав всего 9000 после капиталки двигатель снова постучал и сказал заходи ремонтируй. А ремонт мне делали горе ремонтники, которых порекомендовали знакомые. Мог бы сделать и сам, но думал не получится и времени не было. Заканчивался отпуск, за его 2 недели я проехал 3000км. Оставив жену с ребёнком в деревне возвращаюсь в город. Когда выезжал машина работала вроде нормально, было ранее утро, дорога почти пустая, держал постоянную скорость и обороты были примерно 2500. Никаких посторонних шумов не слышал, но на подъезде к городу, проехав 150км, при сбросе газа стал замечать стук из двигателя...